پروژه پاورپوینت موتورهای دیزلی

عناوین:

مقایسه ظاهری نیسان انژکتور و کاربراتور

سیستم انژکتوری موتورهای دیزلی

نحوه عملکرد سیستم سوخت رسانی موتور دیزل

تفاوت موتور های دیزلی و موتور های بنزینی

سوخت دیزل

مزیت افزایش عملکرد خودرو

توان و دوام

کاهش انتشار آلاینده ها

چرخه ترمودینامیکی دیزل

چرخه های ترمودینامیکی واقعی

نتیجه گیری

==============

بخشهایی از متن

... در این روابط برخلاف شرایط واقعی از حرارت تلف شده در مرحله تراکم و انبساط صرف نظر شده است.

سیال چرخه های فوق، هوای خالص است، در صورتی که در شرایط واقعی، سیال مخلوطی از هوا و سوخت بوده و گرمای ویژه آن تابعی از فشار سیلندر، دما، نسبت هوا به سوخت و دیگر عوامل است.

در چرخه های ایده آل موتورهای چهارزمانه، کار تلف شده هنگام مکش سیال به داخل سیلندر و راندن دود به خارج آن، مد نظر قرار نمی گیرد.

موتورهای چهار زمانه درونسوز اعم از موتور بنزینی و دیزلی، چهار مرحله را در هر چرخه پشت سر می گذارند که عبارتند از:

1.مکش

2.تراکم

3.احتراق یا انفجار

4.تخلیه

...